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こんにちは、観光・郷土情報センターのポン子です☆ 前回に続き、肥薩線の観光列車・いさぶろう号の旅についてお伝えします。 人吉から吉松までの間にある駅は 大畑(おこば)・矢岳・真幸(まさき)の3つだけです。 いさぶろう号は観光列車なので、各駅に約10分ほど停車します。 乗客は列車を降りて、駅の内部を眺めたり、記念写真を撮ったり、思い思いに過ごすことができます^^ 人吉盆地を抜けて険しい山を登って行くと、まず大畑駅に到着します。 またもや、きじ馬が出迎えてくれました! 『大畑駅を愛する友の会』という地元のボランティアの方達が清掃をされているそうで、駅舎も駅のまわりもとてもきれいです。 地元の方々の努力によって維持されているんですね。 大畑駅に名刺を貼ると出世するという噂があるようで、駅の壁は訪れた人々の名刺でいっぱい! この大畑駅で給水をし、矢岳越えをしていたんですね 駅の敷地内には、肥薩線の工事中に殉職された方々の慰霊碑もありました。 険しい山の中に線路を作るのは大変難しく、13人の方々が犠牲になってしまいました。 ところで、大畑駅がループ線の途中にスイッチバックがある日本で唯一の駅であるのをご存じでしょうか?? 人吉と最高地点の矢岳は約400メートルの標高差があります。その急こう配を蒸気機関車が登れるようにするために、大畑駅は特別なつくりになりました。 山の周囲をぐるっとループ状に登りながら、大畑駅で一旦進行方向を変えスイッチバックして矢岳駅に向かいます。スイッチバックの時には運転手さんが車内を行ったり来たり移動します。 車掌さんが丁寧に車内放送で説明してくれるので、とてもわかりやすかったです^^ 大畑駅は、肥薩線の歴史と、地元の方々の駅に対する愛情を感じられる素敵な駅でした☆
by stsplaza
| 2013-11-26 09:00
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